Francisco Pierrini, da ViaMobilidade, foi questionado pelos deputados sobre as falhas nos serviços relacionados às linhas 8 e 9
A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo realizou, nesta quarta-feira (5), a quinta reunião ordinária da Comissão de Transportes e Comunicações (CTC), e recebeu o presidente da ViaMobilidade, Francisco Pierrini. O objetivo da oitiva foi discutir as melhorias realizadas pela companhia nas linhas 8 – Diamante e 9 – Esmeralda da CPTM.
Na oitiva foram apresentadas as ações implementadas pela ViaMobilidade: lubrificação das rodas dos trens para diminuir o desgaste provocado pelo atrito com o trilho; reperfilamento dos trens com previsão de término da etapa no mês de agosto; e revisões dos trens.
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A empresa também realizou a manutenção preventiva de subestações de energia, reformou transformadores e recuperou as subestações Santa Terezinha e Imperatriz Leopoldina. Outras duas também serão recuperadas – Santa Rita e Osasco.
Francisco Pierrini informou, ainda, que foram revisados 321 aparelhos para mudança de via (chamados de AMV). “Essa etapa é importante para evitar problemas de velocidade reduzida ou de operar em condições manuais”, concluiu Pierrini.
Projetos para as Linhas 8 e 9
Deputado estadual, Emidio de Souza (PT), lembrou a existência de uma demanda histórica em Osasco, de tornar a estação de Osasco – desde a região de Presidente Altino ao Bonfim – subterrânea. “Isso teria um efeito urbanístico fundamental para o Centro e expansão da região além da linha férrea”, disse Emidio.
Pierrini, no entanto, descartou momentaneamente a possibilidade de um projeto subterrâneo para a linha férrea na região central de Osasco.
“Eu imagino que tudo é possível, a engenharia permite evidentemente. Mas ali, se eu me lembro, a gente teria uma dificuldade enorme por conta do córrego do Bussocaba, que passa por Presidente Altino. Seria um projeto relativamente caro. Mas eu concordo com o senhor, a ferrovia, principalmente essas mais antigas, criam uma cicatriz na cidade.”
Novos trens
O deputado Valdomiro Lopes (PSB) indagou sobre a chegada dos trens comprados pela ViaMobilidade para aliviar o fluxo de passageiros. “A falta desses trens em operação ocasiona o fluxo lento e o atraso da vida das pessoas”, complementou.
Segundo Pierrini, 25 trens já chegaram e 16 se encontram em operação. Até dezembro, a empresa deve receber os demais trens que passarão por testes antes de entrar em circulação.
Intervalo
O deputado Donato (PT) indagou sobre o intervalo dos trens, que deveria ser em torno de cinco minutos nas linhas, de acordo com o compromisso firmado com a CTC no ano passado. A empresa afirmou que o intervalo é cumprido entre os trechos Pinheiros e Mendes/Vila Natal (linha 9) e Barueri e Barra Funda (linha 8).
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