Com crescimento acelerado, intensa circulação de veículos e uma rotina cada vez mais movimentada, Alphaville enfrenta um dos principais desafios de seu desenvolvimento: a mobilidade urbana. Nos horários de pico, congestionamentos e pontos de retenção fazem parte do cotidiano de moradores e público flutuante (que trabalha no bairro), enquanto novas demandas surgem com a expansão imobiliária, empresarial e comercial da região.
O desafio é encontrar soluções que acompanhem esse crescimento, melhorem a fluidez do trânsito e ofereçam alternativas eficientes para os deslocamentos dentro e fora de Alphaville. Barueri e Santana de Parnaíba têm investido em infraestrutura, como mais faixas nas principais vias e novas pontes, para melhorara mobilidade.
Mobilidade urbana: ponte em Alphaville
O prefeito de Barueri, Beto Piteri (Republicanos), confirmou, em entrevista exclusiva ao Jornal Giro em julho, a construção da ponte que ligará os bairros de Alphaville e Chácaras Marco. Segundo o gestor, a previsão de entrega da nova estrutura viária é final de 2028. Inicialmente, as duas cidades estudavam a construção de uma única ponte em conjunto. No entanto, decidiram executar projetos distintos.
A reportagem procurou as duas prefeituras para saber mais detalhes de projetos, licitações, entre outros assuntos relacionados à construção das pontes, que prometem auxiliar na mobilidade da região. Mas, até o fechamento da reportagem, não obteve retorno. O canal continua aberto.
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Linha de trem em Alphaville
Outra novidade que pode auxiliar na mobilidade urbana em Alphaville é a futura Linha 24-Quartzo, planejada para ligar a região à zona sul da capital paulista. A linha terá 21 estações, entre elas Rio Negro, Araguaia e Tamboré.
A futura rota da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM) ligará Santana de Parnaíba, Alphaville, Barueri, Carapicuíba, Osasco e Taboão da Serra até o Campo Limpo, zona sul da capital paulista, e terá capacidade de transportar mais de 840 mil passageiros por dia.
(Divulgação/Governo de SP)
Ampliação das marginais: 99% concluídas
Já a ampliação das marginais na rodovia Castello Branco, que incluíram a remodelação dos trevos de Alphaville e Barueri, estão 99% concluídas, segundo a ViaOeste, empresa do grupo Motiva, responsável pelas obras. O objetivo foi de ampliar a capacidade da infraestrutura viária, melhorar a distribuição dos fluxos de tráfego e oferecer melhores condições de circulação para moradores, trabalhadores e motoristas que utilizam diariamente os acessos da rodovia.
Atualmente, a concessionária atua apenas na recuperação emergencial da alça de acesso localizada no km 23 (Trevo de Alphaville) em decorrência de um sinistro ocorrido no final de 2025 devido a circunstâncias climáticas. As intervenções em andamento são necessárias para garantir a segurança, a qualidade e a durabilidade da infraestrutura após os serviços corretivos realizados em função do afundamento de pavimento.
Nos demais trechos, são realizados serviços complementares de limpeza, paisagismo e acabamento, sem impactos ao tráfego e com as vias liberadas para os motoristas. Além disso, materiais estocados, como canos de concreto, e barreiras físicas serão retiradas e levadas para outra concessão.
A ViaOeste enfatizou ainda que o cronograma de execução permanece mantido, com previsão de conclusão no 4º trimestre de 2026.
Mais detalhes– As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) integra um dos principais projetos de mobilidade da região, em conjunto com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). O objetivo foi de ampliar a capacidade da infraestrutura viária, melhorar a distribuição dos fluxos de tráfego e oferecer melhores condições de circulação para moradores, trabalhadores e motoristas que utilizam diariamente os acessos da rodovia Castello Branco. O investimento foi de R$ 1 bilhão.
A modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri também fazem parte do projeto. As mudanças no trecho viário buscam beneficiar importantes vias da região, como a alameda Rio Negro, a avenida Tamboré e a Estrada da Aldeinha.
(Divulgação/ViaOeste)
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