Linha 24: rota vai atender 840 mil passageiros de Alphaville e 5 cidades

A linha 24-Quartzo faz parte do anel metropolitano da CPTM, integrando a zona oeste com a zona sul e norte da região metropolitana paulista; saiba mais
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O documento apresenta a linha 24-Quartzo como uma “ligação estratégica” entre a Zona Oeste, municípios vizinhos e a capital paulista (Divulgação/Governo do Estado de SP)

A Linha 24-Quartzo, futura rota da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM), que ligará Santana de Parnaíba, Alphaville, Barueri, Carapicuíba, Osasco e Taboão da Serra até o Campo Limpo, zona sul da capital paulista, terá capacidade de transportar mais de 840 mil passageiros por dia.

A informação foi divulgada, por Fernando Henrique, chefe do Departamento de Planejamento da Mobilidade e Pesquisa (DPMP) da CPTM. Na fala, o gestor trouxe informações técnicas e de planejamento sobre a futura Linha 24-Quartzo.

Segundo o portal “ViaTrolebus”, no material apresentado, a linha 24 vai atender a Zona Oeste da Grande São Paulo, com mais de 34 quilômetros de extensão, 21 estações e demanda estimada em 840 mil passageiros diários.

Nos documentos apresentados, também foi indicado intervalo de três minutos entre composições e integração da linha 24 com outras seis linhas da rede metroferroviária do estado, como a linha 8-Diamante.

Um traçado preliminar foi apresentado no Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDS) e pelo Ministério das Cidades. No entanto, o projeto ainda precisa avançar em etapas importantes, como a elaboração do anteprojeto de engenharia e do projeto básico, antes do aprofundamento dos estudos.

A Linha 24 faz parte do anel metropolitano da CPTM, integrando a zona oeste. A Linha 25-Topázio (Embu-Santo André) é o tramo sul, enquanto a Linha 26-Ametista (Sanazar-Imperador) é seu tramo norte.

Parte do traçado do anel da CPTM pode ter três vias, o que deve permitir serviços expressos e atendimentos entre os arcos, além de servir como rota de passagem para futuros trens intercidades que tenham a região metropolitana de São Paulo como destino.

O documento apresenta a linha 24-Quartzo como uma “ligação estratégica” entre a Zona Oeste, municípios vizinhos e a capital paulista. Entre os principais benefícios apontados estão a melhoria da mobilidade, com a conexão de áreas em expansão, e a redução do tempo de deslocamento.

Rota valorizará a zona oeste (Divulgação/ViaTroleBus)

Outro ponto destacado pela companhia é que a linha 24 seja um estímulo à economia, com geração de empregos e valorização imobiliária; a sustentabilidade, pela redução do número de veículos e da poluição; e a integração regional, ao conectar a Zona Oeste e outros centros importantes às demais linhas da CPTM e do Metrô.

Linha 24: quais estações cada cidade irá receber

Segundo um mapa da CPTM compartilhado com o ViaTrolebus, Carapicuíba deve ter duas estações que farão parte da Linha 24: a Hospital Geral e a Carapicuíba, essa última fazendo conexão com a atual Linha 8-Diamante.

Conforme o ENMU, a via férrea deve chegar à cidade pela avenida Antônio Faustino dos Santos, seguir pela avenida Perimetral sudoeste, depois pela Avenida Brasil, em seguida cruzar a via férrea da Linha 8 e depois seguir pela Avenida Consolação, quando chega a Barueri.

Já Osasco pode receber cinco estações. A nova rota chega a Osasco após cruzar o Jardim D’Abril, em São Paulo, onde é prevista uma estação que poderá ficar na divisa com a capital paulista.

Os dados do ENMU mostram que a linha segue pela Avenida Prefeito Hirant Sanazar. É aqui que a Linha 24 terá conexão com uma outra possível linha, a 26-Ametista, que vai em direção à Zona Leste de São Paulo. A parada leva o nome de Sanazar, mas há dúvidas quanto ao traçado, já que o Metrô também projeta seu arco norte.

A Linha 24 segue paralela à Avenida Jaguaribe, depois pela Rua Montenegro, e então cruza a Avenida Visconde de Nova Granada, onde é prevista outra estação, chamada Nova Granada — o mesmo nome que também é previsto para uma parada da Linha 23-Limão do Metrô.

Rota é coordenada pela CPTM (Divulgação/Governo do Estado de SP)

Depois, a linha segue pelos bairros de Santo Antônio, com uma estação prevista, Jardim Roberto, com outra parada, e São Pedro, com outra estação.

Enquanto em Barueri, as estações ficarão concentradas no eixo Alphaville-Tamboré. Ao todo, serão três paradas: Tamboré, Rio Negro e Alphaville. Santana de Parnaíba terá 4 estações, sendo elas: Jardim Isaura, Parque Santana, Jardim Anhembi e Santana de Parnaíba.

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