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Pagamento com cartão: Metrô e ônibus testam tecnologia

Tecnologia permite o uso de cartões de crédito e débito, além de smartphones e smartwatches para pagamento da tarifa do metrô e ônibus, mas ainda é pouco explorada
Na capital paulista, o pagamento por aproximação começou a avançar recentemente. A ferramenta já funciona na estação de Osasco (Reprodução/Metrô SP)

O sistema de pagamento por aproximação, amplamente utilizado em comércios, pedágios e serviços diversos, começa a ganhar espaço também no transporte público do estado de São Paulo. A tecnologia permite o uso de cartões de crédito e débito, além de smartphones e smartwatches, mas ainda aparece de forma limitada quando comparada aos meios tradicionais, como o Bilhete Único, na capital, e o Bilhete Top, na região metropolitana.

Atualmente, o modal mais contemplado com o recurso é o de ônibus intermunicipais, sob gestão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). De acordo com a Autopass, empresa responsável pela bilhetagem, o pagamento por aproximação já está disponível em mais de 370 linhas, com cerca de 4 mil veículos em operação. A companhia também atua na venda de bilhetes em trechos de trens e metrô, tanto da rede pública quanto da concedida à iniciativa privada.

Desde 2023, a tecnologia funciona em diversas estações, incluindo Osasco, Granja Julieta, Campo Belo e João Dias, da ViaMobilidade; Jabaquara, Trianon-Masp e Belém, do Metrô; Consolação, da ViaQuatro; além de Barra Funda, Brás, Tatuapé, Ipiranga e Aeroporto-Guarulhos, da CPTM.

Na capital paulista, o avanço do pagamento por aproximação é mais recente. No início de dezembro, o Metrô de São Paulo anunciou a liberação do sistema em todas as estações das linhas 1-Azul e 3-Vermelha, com aceitação de cartões físicos das bandeiras Mastercard, Visa e Elo. Segundo a companhia, a previsão é que a novidade seja estendida para as linhas 2-Verde e 15-Prata em um próximo momento.

Por enquanto, o Metrô opera com catracas exclusivas para esse tipo de pagamento, modelo diferente do adotado pela Autopass, cujos validadores aceitam tanto cartões bancários quanto bilhetes tradicionais. Paralelamente, a SPTrans mantém um projeto-piloto em 12 linhas de ônibus municipais, além dos terminais do Expresso Tiradentes. Os equipamentos aptos à tecnologia são identificados pelas bandeiras das operadoras, e a tarifa é debitada diretamente na fatura do cartão ou no extrato bancário.

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