Um dos projetos que prometem mudar a mobilidade da Região Oeste da Grande São Paulo é a linha 23-Limão do Metrô. A rota, que ligará Osasco a Tatuapé, na zona leste da capital paulista, tem previsão de atendimento em hora-pico de 40,8 mil passageiros por sentido.
De acordo com informações apresentadas por representantes do Metrô de São Paulo, durante a 32ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, a linha 23-Limão, projetada como uma ligação perimetral metropolitana, terá demanda total estimada de 1,36 milhão de passageiros.
A rota terá 32,5 km de extensão operacional, 27 estações e conexão com 12 outras linhas do sistema metroferroviário. O material também aponta benefícios sociais estimados em R$ 4,8 bilhões, em valores correntes de 2024. O volume esperado de passageiros coloca a nova linha no patamar dos atendimentos mais demandados da rede, como as Linhas 1-Azul e 3-Vermelha.
A linha 23-Limão terá 27 estações e conexão com 12. O traçado apresentado passa por regiões como Cohab Raposo, centro de Osasco, avenida dos Autonomistas, Pirituba, Itaberaba, Santana e Santo Eduardo, até chegar à região do Tatuapé, na Zona Leste da capital.
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Ligação perimetral e integração regional pela linha 23
O projeto prevê conexões com importantes centralidades ao longo do trajeto, como Osasco e Pirituba (Divulgação/ViaTrolebus)
Segundo a apresentação, a linha 23-Limão funcionará como uma ligação perimetral metropolitana, conectando linhas ao norte do Rio Tietê e permitindo deslocamentos entre diferentes regiões da periferia sem a necessidade de passar pelo centro de São Paulo.
O projeto prevê conexões com importantes centralidades ao longo do trajeto, como Osasco, Pirituba, Imirim, Santana, Vila Maria e Tatuapé. A linha também busca superar barreiras urbanas e facilitar o acesso a áreas atualmente mais isoladas da rede de transporte, como São Domingos, Vila Jaraguá e a região norte de Osasco.
Outro objetivo apontado na apresentação é integrar a nova linha à rede existente sem sobrecarregar os ramais atuais. Em Osasco, o projeto também funcionaria como uma ligação interna no sentido norte-sul, conectando diferentes regiões do município, que é o quinto maior da Região Metropolitana de São Paulo.
Carregamento estimado
No sentido Tatuapé-Osasco, o pico estimado é de 21.683 passageiros (Divulgação/Governo do Estado de SP)
Um gráfico apresentado durante a palestra mostra a estimativa de passageiros por trecho nos dois sentidos da linha. Na direção Osasco-Tatuapé, o maior carregamento previsto é de 40.761 passageiros, próximo à Estação Santana. Os trechos entre Pirituba e Santana concentram os maiores volumes nesse sentido.
No sentido Tatuapé-Osasco, o pico estimado é de 21.683 passageiros, também nas proximidades de Santana, em um ponto anterior à estação. Nesse sentido, o maior carregamento está previsto entre Santo Eduardo e Santana.
Nos dois sentidos, os maiores volumes aparecem próximos a estações de integração, indicando a concentração de passageiros nos pontos de conexão com outros ramais.
De acordo com o último relatório integrado do Metrô, a contratação do projeto de engenharia da Linha 23-Limão poderá ocorrer ainda em 2026.
*com informações do portal ViaTrolebus
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