A Jeep atualizou o Commander 2026, seu SUV de sete lugares, com um leve facelift, mais equipamentos e uma redução significativa nos preços. A marca buscou manter sua competitividade em um mercado em constante mudança.
O visual do Commander sofreu pequenas alterações. A parte dianteira recebeu novos faróis e grades de led mais integradas, além de um para-choque com design mais aerodinâmico. As rodas de 18 ou 19 polegadas (dependendo da versão) também são novas.
Na parte traseira, as lanternas em led foram redesenhadas e se conectam por uma faixa contínua.
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No interior, as versões Overland e Blackhawk passaram a contar com câmera 360° e câmbio giratório (rotaryshifter). Todas as versões continuam equipadas com pacote de assistência ao condutor (Adas Nível 2), que inclui frenagem automática, detecção de ponto cego e piloto automático adaptativo, entre outros recursos.
A conectividade permanece através do painel digital de 10,25 polegadas e da central multimídia de 10,1 polegadas com Alexa integrada.
O acabamento interno destaca-se na versão Blackhawk pelo uso de materiais de alta qualidade, como couro e suede.
O espaço interno é amplo, com entreeixos de 2,79 metros. O porta-malas tem capacidade de 233 litros com os sete bancos em uso, chega a 661 litros com cinco bancos e até 1.760 litros quando todos estão rebatidos.
Motores e desempenho
O portfólio de motores manteve-se o mesmo da linha 2025:
– T270 1.3 Turboflex: produz 176 cv e torque de 27,5 kgfm, equipado com câmbio automático de seis velocidades e tração dianteira (4×2). Vai de zero a 100 km/h em 10,3 segundos. O consumo na gasolina é de 9,9 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada. Se movido a etanol, faz 7 km/l e 8,3 km/l, respectivamente.
– Turbodiesel 2.2: gera 200 cv e torque de 45,9 kgfm, com câmbio automático de nove velocidades e tração nas quatro rodas (4×4). A aceleração vai a zero a 100 km/h em de 9,7 segundos. Consome 10,3 km/l na cidade e13,4 km/l na estrada.
– Gasolina Hurricane Turbo T2.0: oferece até 272 cv e torque máximo de 40,8 kgfm; possui câmbio automático nove marchastraciona as quatro rodas (4×4), acelerando de zero a 100 km/h em apenas 7 segundos. Seu consumo fica em 8 km/l na cidadee10,3 km/l na estrada.
As versões сom tração nas quatro rodas (TD eHurricane) são equipadas com Jeep Active Drive Low com seletor para diferentes terrenos. As versões flexсom tração dianteira usam o sistema Jeep TractionControl+ para melhorar aderência.
Preços realinhados
Se por fora e por dentro as mudanças são pequenas, a principal novidade fica por conta da redução nos preços – chegando até R$19.500.
As versões Longitude de 5 assentos e Overland Hurricane foram retiradas de linha.
O Jeep Commander enfrenta concorrência de veículos como Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4, que possuem preços mais elevados, além do CaoaCheryTiggo 8 Pro, que é mais acessível, mas não oferece tração 4×4.
Todas as configurações vêm com garantia de 5 anos.
Linha 2026 do Jeep Commander – todos 7 lugares
Versão | Preços linha 2025 | Preços linha 2026 | Diferença |
| Longitude T270 | R$ 240.490 (5L mais 2 bancos opcionais) | R$ 220.990 (apenas 7L) | -R$ 19.500 |
| Limited T270 | R$ 257.990 | R$ 246.990 | – R$ 11.000 |
| Overland T270 | R$ 280.990 | R$ 273.990 | – R$ 7.000 |
| Overland 2.2 TD | R$ 314.990 | R$ 308.490 | – R$ 6.500 |
| BlackhawkHurricane | R$ 340.990 | R$ 324.990 | – R$ 16.000 |
Fonte: Jeep
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