Lucia Camargo Nunes
@viadigitalmotorsoficial
A Geely lança no Brasil o EX2, um hatchback elétrico compacto que se destaca pela eficiência e tecnologias. Às vésperas de anunciar produção no País, este seria um sério candidato para inaugurar uma linha eletrificada da Renault.
E o que a marca chinesa que acaba de chegar ao Brasil tem a ver com a fabricante de origem francesa? Desde o dia 1º de novembro, a Renault do Brasil passou a se chamar Renault Geely do Brasil, após a compra de 26,4% de seu capital pela Geely. A estrutura comercial e industrial foi ajustada para atender às duas marcas, Renault e Geely.
Na próxima semana será feito um anúncio oficial sobre a estratégia industrial da Geely, com previsão de compartilhamento de plataformas eletrificadas.
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Porte de Dolphin e preço de Dolphin Mini
Quanto ao lançamento, o EX2 é oferecido em duas versões: Pro (R$ 119.990) e Max (R$ 135.100). Ambas contam com garantia de seis anos ou 150 mil km, e oito anos de cobertura para as baterias.
Com 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 2,65 m de distância entre eixos, o modelo acomoda cinco ocupantes com amplo espaço para as pernas no banco traseiro.
O porta-malas oferece 375 litros de capacidade, expansíveis para 1.320 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda um compartimento sob o capô de 70 litros sob o capô – a marca adotou (e registrou) o nome de “fronta-malas”. A cabine possui 36 porta-objetos, incluindo um porta-luvas em formato de gaveta com 10 litros e um compartimento de 28 litros sob os bancos traseiros.
As comparações com a BYD serão inevitáveis: enquanto o Dolphin Mini (75 cv) parte de R$ 119.990, o Dolphin de 95 cv começa em R$ 149.990. Ou seja, tamanho do maior e preço do menor, o que o torna supercompetitivo.
Motorização e autonomia
O motor elétrico do EX2 entrega 116 cv e 15,3 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. Não é um esportivo, mas é um compacto espertinho para circular no trânsito, com torque imediato e rodar totalmente silencioso.
A tração traseira proporciona melhor ângulo de manobra do compacto Geely.
A bateria de fosfato de ferro-lítio tem capacidade de 39,4 kWh e proporciona autonomia de até 289 km pelo padrão Inmetro.
O sistema de recarga rápida DC de até 70 kW permite carregar de 30% a 80% em 21 minutos. O veículo conta com função V2L de 3,3 kW para alimentar dispositivos externos.
Tecnologia e segurança
O painel conta com cluster digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6”, com chip de oito núcleos, 6 GB de RAM e 64 GB de armazenamento. A conectividade ocorre via CarbitLink, com previsão de futura compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
A versão Pro do Geely EX2 traz de série como ar-condicionado digital, saída de ar traseira, faróis full-led com acendimento automático, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, perfis de condução Eco, Padrão e Sport, bancos e volante revestidos de material premium, rodas aro 15”, controle de velocidade de cruzeiro, entrada e partida sem chave, câmera de ré, seis airbags e sensor de estacionamento traseiro.
A Max acrescenta farol alto com controle inteligente, rodas de 16”, banco do motorista com ajustes elétricos, luz ambiente dinâmica, porta-luvas em gaveta de 10 litros, acionamento remoto do ar-condicionado, câmera panorâmica de 540 graus, monitoramento e controle do veículo via app Geely, conectividade 4G, sistema de som com seis alto-falantes, carregador por indução, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e frenagem automática de emergência.
O modelo está disponível em quatro cores: verde Pistachio, cinza Street, branco Horizon e prata Urban. A versão Max oferece teto contrastante em preto.
Atualmente a Geely possui 23 pontos de vendas e planeja crescer para 40 lojas até junho de 2026.
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