Lucia Camargo Nunes
@viadigitalmotorsoficial
A Ferrari apresentou a 849 Testarossa, um novo superesportivo berlinetta híbrido plug-in que substitui o SF90 Stradale. O superesportivo combina três motores elétricos e um motor a combustão V8 biturbo, entregando uma potência total de 1.050 cv, 50 cv a mais que o modelo anterior.Com isso, ea acelera de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos.
Como inovações traz um novo e maior turbo, que otimiza a aceleração, e uma arquitetura híbrida de ponta. O motor V8 biturbo entrega 830 cv, com uma potência específica de 208 cv por litro. O sistema híbrido contribui com 220 cv adicionais.
O sistema híbrido plug-in (PHEV) utiliza um motor elétrico traseiro (MGU-K) e dois motores elétricos no eixo dianteiro (RAC-e), garantindo tração integral sob demanda e torque vectoring. A bateria de íons de lítio de 7,45 kWh permite uma autonomia de até 25 km em modo totalmente elétrico.
Leia também
Pela primeira vez em um modelo da linha Ferrari, o motor utiliza ligas secundárias de alumínio reciclado em peças fundidas, o que reduz em até 80% as emissões de CO₂ por quilo de alumínio.
Foco na aerodinâmica
O design da 849 Testarossa, inspirado em protótipos dos anos 70 e no 512 S foca na aerodinâmica. A traseira possui uma cauda dupla, inspirada no 512 S e um spoiler traseiro ativo que se ajusta em menos de um segundo.
Na condução, a tecnologia de ponta aprimora a experiência com o sistema brake-by-wire, o controlador ABS Evo, que garante frenagem precisa e repetível, e o sistema FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator). Trata-se de um gêmeo digital em tempo real, que aprimora o controle de tração e a entrega de potência. A rigidez e a calibração de molas e amortecedores foram ajustadas para melhorar o desempenho lateral e a resposta.
Um trabalho de redução de peso em componentes permitiu que a 849 Testarossa mantenha o mesmo peso da SF90 Stradale, apesar de ter componentes maiores. O resultado é a melhor relação peso/potência já alcançada em um modelo da Ferrari.
O habitáculo é uma fusão de design horizontal e funcionalidade de cabine monoposto. O volante integra comandos mecânicos e digitais. A porta, feita de uma única peça de alumínio, funciona como um canal aerodinâmico.
A 849 Testarossa também oferece o pacote opcional Assetto Fiorano, que inclui rodas de fibra de carbono, assentos ultraleves e modificações aerodinâmicas que resultam em uma redução de peso de aproximadamente 30 kg.
–
Jornalismo regional de qualidade
Há mais de 17 anos, o GIRO noticia os acontecimentos mais importantes nos seguintes municípios: Araçariguama, Barueri, Cajamar, Carapicuíba, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Pirapora do Bom Jesus, Santana de Parnaíba, São Roque e Vargem Grande Paulista. Agora, juntam-se a eles, as cidades de São Paulo e Taboão da Serra.
Siga o perfil do jornal no Instagram e acompanhe outros conteúdos.
