A Stellantis, grupo responsável por marcas como Fiat, Jeep e Peugeot, inaugurou nesta quinta-feira (14), em Osasco (SP), o primeiro Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças da América Latina. Com aporte de R$ 13 milhões, a montadora estreia no segmento de reciclagem estruturada de automóveis sinistrados, fora de uso ou em fim de vida útil — incluindo modelos de outras fabricantes.
Com capacidade para desmontar cerca de 8 mil veículos por ano, a operação é a primeira da companhia fora da Europa e integra o plano global de Economia Circular do conglomerado. Segundo a Stellantis, o projeto deve gerar cerca de 150 empregos e evitar a emissão de aproximadamente 30 mil toneladas de CO₂ anualmente.
As peças retiradas passam por um processo rigoroso de avaliação e recebem nota de 1 a 10. Apenas as classificadas entre 5 e 10 serão comercializadas, com preços até 50% menores em relação ao valor original. A classificação estará visível em etiquetas, que também trarão informações de rastreabilidade exigidas pelo Detran.
O vice-presidente de Economia Circular da Stellantis na América do Sul, Alexandre Aquino, afirma que o sistema garante transparência e segurança ao consumidor. “A peça vem de um processo legal de desmontagem, com garantia e procedência comprovada”, destaca.
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Além de veículos da própria marca, o centro receberá automóveis de outras montadoras. As carrocerias serão encaminhadas para reciclagem em parceria com a siderúrgica ArcelorMittal. O complexo também está preparado para lidar com a desmontagem de modelos híbridos e elétricos.
Venda física e online
As peças aprovadas serão vendidas no próprio centro, em Osasco, em um espaço montado dentro de um contêiner, e também pela loja oficial “Circular AutoPeças” no Mercado Livre. A empresa planeja lançar um e-commerce próprio em breve.
Todos os veículos passam por descontaminação para retirada de fluidos, seguido por desmontagem e inspeção técnica. Componentes reutilizáveis são limpos com produtos biodegradáveis e recebem identificação individual.
Potencial de mercado
A Stellantis estima que, dos cerca de 48 milhões de veículos que compõem a frota brasileira, aproximadamente 2 milhões chegam ao fim de sua vida útil a cada ano. No entanto, apenas 1,5% têm destinação correta. O restante fica abandonado, em pátios de órgãos públicos ou é desmontado de forma clandestina.
Para a montadora, o mercado formal de reciclagem automotiva no Brasil tem potencial para movimentar até R$ 2 bilhões anuais, além de contribuir para a redução de crimes ligados ao desmonte ilegal.
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