Quem vê o Porsche 911 pode até não ver grandes evoluções em seu desenho. Mas nesta oitava geração, o superesportivo que completa agora 56 anos de mercado está mais moderno do que nunca. Melhorias no motor, novos detalhes no clássico design e uma boa dose de conforto e segurança são os ingredientes para fazer o 911 conquistar novas gerações.
A novidade que chega em maio tem preços a partir de R$ 679.000 para a versão Carrera S e R$ 719.000 para o Carrera 4S (com tração 4×4). No segundo semestre chegam as duas versões conversíveis: o 911 Carrera S Cabrio (R$ 729 mil) e o Carrera 4S Cabrio (R$ 769 mil).
A marca alemã manteve o motor 3.0 biturbo de seis cilindros opostos que rende 450 cavalos de potência (ganhou 30 cv a mais que o anterior) com o câmbio automatizado de oito marchas renovado. O conjunto é suficiente para levar o 911 Carrera S a 308 km/h de velocidade máxima e acelerar da imobilidade aos 100 km/h em meros 3,7 segundos.
No visual, a carroceria está mais larga e as rodas agora são de 20″ (dianteiras) e 21″ as traseiras. O interior foi renovado, buscando inspiração em suas primeiras gerações, com modernidade: a nova tela central tem 10,9″.
A segurança foi ampliada com novos sensores, todos de série. Um deles detecta quando há água no asfalto e pode regular automaticamente no auxílio à condução. O sistema de alerta e assistência na frenagem detecta risco de colisões com objetos móveis e inicia frenagem de emergência quando necessário. O assistente de visão noturna possui câmera térmica de imagens e é inédito para o 911. E o controle de velocidade de cruzeiro inclui controle automático de distância e uma inovadora função autônoma de assistência de emergência.
