Motorista, se você costuma transitar pela rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), fique atento! A duplicação da via avança com nova etapa de desmonte de rochas, entre terça (20) e quinta-feira (22), no km 1 da pista norte, sentido rodovia Castello Branco, na cidade de São Roque. A ação exigirá o bloqueio temporário da via, além da sua evacuação em um raio de 200 metros, para garantir a segurança do local.
A operação começa às 13h, com detonação prevista para as 13h30. A liberação parcial da pista está programada para as 15h, e a liberação total deve ocorrer até as 17h. A concessionária ViaOeste informa aos motoristas que o cronograma poderá sofrer ajustes em caso de condições climáticas adversas.
Motoristas devem planejar seus deslocamentos com antecedência e redobrar a atenção à sinalização e às orientações das equipes durante o período.
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Rotas alternativas para motoristas
- Veículos leves:
- Para quem trafega sentido rodovia Castello Branco: acesso pela Estrada Turística do Morro do Saboó (km 6,4 da pista sul da SPA-053).
- Para o motorista que trafega sentido São Roque: utilizar o trevo de acesso no km 58 da Rodovia Castello Branco.
- Veículos pesados:
- Dirigindo sentido capital: utilizar a rodovia Raposo Tavares desde São Paulo.
- Sentido interior: acesso pela região de Sorocaba.
Sobre a obra
A ViaOeste iniciou a duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), no trecho entre o km 0+300 e o km 8+800, conectando os municípios de Araçariguama e São Roque. Com investimento de R$ 174 milhões, a obra tem previsão de conclusão para o 2ª semestre de 2026 e visa melhorar a segurança, a mobilidade e a fluidez do tráfego na região.
Principais números da obra:
- Avanço: 48%
- Investimento total: R$ 174 milhões
- Extensão duplicada: 8,5 km
- Novos dispositivos de retorno: 3
- Elementos de segurança (barreiras e defensas metálicas): 14.385 metros
- Passagens de fauna: 5
- Sinalização: renovada em toda a extensão duplicada
A duplicação ocorre nos dois sentidos da via, com as seguintes etapas: terraplenagem, drenagem, pavimentação, sinalização, além de obras especiais. As intervenções iniciais incluem sinalização provisória, desvios e drenagem, garantindo impacto mínimo na mobilidade local. Entre cinco e dez frentes de trabalho atuarão simultaneamente para agilizar a execução.
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