No sábado (31) encerra-se a aceitação de bilhetes magnéticos do tipo Edmonson no Metrô de São Paulo. O tíquete foi utilizado pela rede metroferroviária da cidade de São Paulo por 52 anos.
A partir de 1º de novembro (domingo), os cartões deixarão de ser aceitos nas catracas das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata. Quem não utilizar os tíquetes até a data limite poderá fazer a substituição por passagens em formato QR Code até janeiro de 2027. Os locais e procedimentos para a troca serão informados pelo Metrô.
Conforme a empresa estadual, a retirada definitiva do bilhete de papel-cartão encerra um formato que acompanhou a expansão do sistema metroviário por décadas. A fabricação dos bilhetes tradicionais foi interrompida em 2021 e, desde então, o QR Code passou a ganhar espaço como principal alternativa para as viagens avulsas.
“Além de modernizar o acesso, a tecnologia simplifica a compra e a validação da passagem, reduz problemas de leitura dos bilhetes impressos e diminui a necessidade de produção, transporte e armazenamento de cartões físicos”, explicou o Metrô de São Paulo.
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Com o fim dos bilhetes magnéticos, o acesso à rede segue disponível pelo Bilhete Único, pelo cartão TOP e pelo QR Code digital. A passagem também pode ser comprada antecipadamente pelo celular, por meio de aplicativo ou WhatsApp, e validada diretamente na tela do aparelho. O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartão de débito, cartão de crédito ou Pix.
Para quem prefere o atendimento presencial, continuam disponíveis nas bilheteiras os totens de autoatendimento nas estações.
No entanto, a companhia também não informou, até o momento, se o passageiro precisará emitir um novo cartão para substituir o bilhete magnético, nem como funcionará a restituição de eventuais valores ou créditos existentes nos bilhetes.
História do bilhete do Metrô de SP
Bilhetes foram símbolo do transporte paulista (Divulgação/Metrô de SP)
O encerramento marca a despedida do padrão Edmonson, nome dado em homenagem ao inglês Thomas Edmondson, que criou no século XIX bilhetes ferroviários de papel numerados. A bilhetagem começou a ser usada na estação da Newcastle and Carlisle Railway, na Inglaterra.
A partir de 1839, Edmondson desenvolveu um sistema padronizado de emissão de passagens ferroviárias. A tecnologia substituiu os antigos bilhetes manuscritos por cartões previamente impressos e numerados.
Os bilhetes eram validados no momento da venda, permitindo maior controle da operação e das receitas das ferrovias. O sistema acabou sendo adotado por empresas ferroviárias de diferentes países.
O formato foi adotado pelo Metrô de São Paulo em 1974 e, posteriormente, ganhou a tecnologia magnética, considerado um dos principais avanços para a época.
Nas décadas seguintes, o pequeno cartão de 6,5 por 3 centímetros virou parte da rotina dos paulistanos e também ganhou espaço entre colecionadores. Ao longo da história, foram produzidos mais de 13,7 bilhões de bilhetes, em cerca de 30 edições diferentes.
A produção também passou por diferentes países. Os primeiros bilhetes magnéticos e os equipamentos usados para a leitura foram importados da França. Com a nacionalização do sistema, a fabricação passou para a Casa da Moeda e, posteriormente, para fornecedores na Argentina.
O modelo se soma a outros objetos que marcaram diferentes períodos da evolução tecnológica, como fichas telefônicas, orelhões e relógios analógicos das plataformas.
Pagamento via PIX
Máquinas de autoatendimento disponíveis nas estações para compra de QRCodes (Divulgação/Metrô de SP)
Desde a última terça-feira (20), os passageiros podem utilizar o Pix para a compra de bilhetes QRCode nas máquinas de autoatendimento das estações do Metrô. A iniciativa, que começou na Linha 1-Azul, amplia as opções de pagamento e integra as medidas para tornar o acesso ao transporte público mais simples, rápido e conveniente.
A disponibilização será feita gradualmente nas máquinas ATM’s do sistema TOP, operacionalizadas pela Autopass. Até 22 de outubro, todas as máquinas da Linha 1-Azul estarão habilitadas, enquanto a Linha 2-Verde terá os equipamentos configurados com esta opção de pagamento nos dias 23 e 26 de outubro. Já a Linha 3-Vermelha nos dias 27 e 28 de outubro. A Linha 15-Prata terá a habilitação em 29 e 30 de outubro.
As máquinas ATM’s estão disponíveis em todas as estações do Metrô e vendem bilhetes QRCodes unitários impressos na hora. O Pix passa a ser mais uma alternativa de pagamento nestas máquinas que já aceitam cartões de débito.
Com informações do portal de notícias G1.
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