O show de Paris não é do tamanho que já foi, e há menos expositores do que nunca em 2018 – marcas como Volkswagen, Ford, Volvo, Fiat, Alfa e Mitsubishi resolveram não estar nessa vitrine.
No entanto, aqueles que foram parecem ter se encarregado de compensar os concorrentes que faltam: Paris é dominada por elétricos e híbridos.
O mercado europeu parece acreditar no sonho todo elétrico. Os fabricantes continuam seus desenvolvimentos e investimentos para mais veículos. Mas há uma corrente que acredita que apenas o apoio governamental aceleraria esse mercado.
Novo Série 3 é um dos mais importantes da feira
Fora do circuito dos elétricos, a 7ª geração do BMW provavelmente terá versão elétrica, mas por enquanto ofecerá apenas motores a combustão. As mudanças no design externo nem chamam muita atenção, mas o interior recebeu uma gama de acabamentos de qualidade muito superior e tecnologia mais óbvia – incluindo telas maiores, controle por gestos e um cluster digital.
Novo DS3 cresce e evolui
A Citroën apresenta oDS3 Crossback, SUV que aos poucos substituirá o hatchback. Seu design dá o tom de como deverá ser a próxima geração da marca.
Celebrando 20 anos
O novo SmartForEase é o que a Daimler chama de conceito urbano elétrico. A partir de 2020, a marca só terá carros elétricos a bateria nos EUA, no Canadá e na Europa. Por aqui no Brasil não há previsão de retorno.
Versão perua do ProCeed
Nova perua esportiva será vendida apenas no mercado europeu em 2019, segmento bem aceito por lá. Com plataforma compartilhada do Hyundai i30, terá motores 1.0 turbo de 120 cv, 1.4 turbo de 140 cv e turbodiesel 1.6 de 136 cv. Seu porta-malas acomoda quase 600 l.
Jimny em estilo retrô
O histórico jipe recebe atualização significativa, com estilo retrô e recursos mais modernos. No Japão, sua reputação rivaliza com a de um Land Rover. No Brasil a marca já teve melhores dias, mas continua firme. O novo modelo deverá ser mostrado aqui em nosso salão em novembro.
EQC, novo SUV elétrico
Este Mercedes elétrico estará à venda na Europa em 2019. O preço ainda não foi anunciado, mas a bateria de 80kWh indica que o alcance será menor do que concorrentes como Audi e-tron, o Jaguar i-Pace e versões mais caras do Tesla Model X.
