Lançado com todas as pompas, o Fiat Argo começa a despontar em vendas no mercado nacional. Em abril foi o décimo carro mais vendido do país e no acumulado do ano até abril é o quarto em seu segmento de hatches pequenos (está com 10% de participação), encostando no VW Polo (13,2%), mas ainda distante de Hyundai HB20 (18,9%) e o líder Chevrolet Onix (32,8%).
Nesse cenário, a Fiat lança uma ofensiva com a nova versão de entrada 1.0 do Argo com mais itens de série por R$ 44.990. Entre os itens de série, o 1.0 traz entre os itens de série ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas, direção elétrica, sistema Start & Stop, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência) e rodas de aço estampado aro 14″. Seu rival Polo parte de
R$ 49.990 (sem Start &Stop, sistema que desliga o carro quando ele para no semáforo, por exemplo).
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O motor é o mesmo 1.0 FireFly, de três cilindros, que rende até 77 cv (com etanol) acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. De acordo com o Inmetro, o carro consome 9,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol.
Quem quiser, pode equipá-lo com os opcionais do Kit Convenience, como retrovisores externos elétricos, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, função tilt down, rádio Connect, vidros elétricos traseiros com one touch e anti-esmagamento, e Kit Rádio Connect, com audio streaming, Bluethooth e volante com comandos de rádio.
Além do 1.0, o Argo possui mais 7 versões entre 1.0, 1.3 e 1.8, com opções de câmbios manual, automatizado e automático, por preços de R$ 54.990 (1.3 Drive) a R$ 71.390 (HGT 1.8 AT6).
