O projeto da Linha 22-Marrom do Metrô avançou mais uma etapa nesta segunda-feira (1º). O Governo de São Paulo iniciou as primeiras sondagens de solo em Cotia, procedimento considerado essencial para definir as condições técnicas necessárias à implantação da futura linha que deverá conectar Cotia e Osasco à capital paulista.
Os trabalhos estão sendo realizados em uma área do Complexo do Ginásio de Esportes de Cotia e integram a fase de estudos que antecede a elaboração final do projeto. A nova linha terá ligação com a estação Sumaré, da Linha 2-Verde do Metrô, ampliando as opções de deslocamento para moradores da Região Metropolitana.
Cotia: Sondagem para a linha 22 do Metrô
As sondagens consistem em perfurações no terreno para coleta de informações geológicas e geotécnicas. Os dados obtidos servirão de base para a definição dos métodos construtivos e das soluções de engenharia que poderão ser adotadas durante a execução das obras.
O empreendimento está atualmente na fase de contratação do Projeto Básico, documento que detalha tecnicamente a futura implantação da linha. Paralelamente, o projeto também segue em tramitação ambiental, com o Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) em análise pelos órgãos competentes.
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Segundo o Governo do Estado, a Licença Ambiental Prévia já foi solicitada. Novas sondagens deverão ocorrer nos próximos meses em diferentes pontos do traçado previsto.
Linha 22- Marrom terá 19 estações
A proposta da Linha 22-Marrom prevê uma estrutura totalmente subterrânea, com cerca de 29 quilômetros de extensão e 19 estações. O traçado deverá conectar Cotia e Osasco à estação Sumaré, além de permitir integração com outras linhas do sistema metroferroviário.
A expectativa é que a nova linha transporte aproximadamente 650 mil passageiros por dia. A estimativa inicial aponta que o trajeto entre Cotia e a capital poderá ser realizado em cerca de 42 minutos.
Com o início das sondagens, o projeto entra em uma fase prática dos estudos de implantação, considerada fundamental para a definição das próximas etapas da futura expansão da rede metroviária paulista.
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