Já está liberada para o tráfego de veículos a nova Ponte Guilherme de Almeida no sentido interior da Rodovia Castello Branco. Localizada em Barueri, o equipamento faz parte das obras de ampliação das marginais da estrada estadual.
Segundo a ViaOeste, concessionária que realiza as construções, a ação ocorreu no sábado (07). Com isso, os motoristas que seguem rumo ao interior passam a circular, pela primeira vez, sobre a nova estrutura, no trecho da Marginal Oeste entre os km 23 e 25 da rodovia.
A liberação ocorre de forma parcial. Neste momento, o tráfego está permitido apenas no sentido Oeste (interior). A pista Leste, no sentido da capital, permanece em obras e tem previsão de liberação até o final de março, conforme o cronograma de implantação das novas vias marginais.
Ponte em Barueri: equipamento reorganizará o trânsito
Construída paralelamente à ponte já existente, a nova estrutura passa a operar como parte do sistema de vias marginais, ampliando a capacidade viária e reorganizando os fluxos locais e de longa distância na Rodovia Castello Branco.
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De acordo com a concessionária, com a abertura do segmento, passa a operar a continuidade da marginal no sentido interior, além das seguintes conexões estratégicas em Barueri:
- Alça de acesso à Marginal Oeste no km 23, nas proximidades do Shopping Iguatemi;
- Alça de acesso à via expressa da Rodovia Presidente Castello Branco;
- Alça de acesso à Alameda Xingu, uma das principais ligações com o bairro de Alphaville
- Alça de acesso à Praça das Artes, facilitando o acesso ao município de Barueri, nas imediações do Teatro Municipal de Barueri.
O trecho liberado conta com três faixas de rolamento, além de acostamento e sinalização completa, oferecendo segurança e melhor distribuição de veículos ao longo da Castello Branco.
A nova marginal integra ainda a grande Ponte Guilherme de Almeida Oeste (sentido interiro), estrutura estratégica que viabiliza a travessia sobre a Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, a Rua da Prata e o Rio Tietê.
A ponte se destaca como um dos principais marcos de engenharia do empreendimento, sendo considerada uma das maiores obras do segmento no Brasil e detentora do segundo maior balanço sucessivo em perímetro urbano da América Latina.
“A liberação deste trecho reforça o compromisso da concessionária ViaOeste com a ampliação da infraestrutura viária e com o avanço das etapas subsequentes da obra, contribuindo para a consolidação do empreendimento como um dos mais relevantes da região”, afirma a ViaOeste.
Marco de engenharia na região Oeste Metropolitana de São Paulo
Obra integra o viário de Barueri (Divulgação/ViaOeste)
A nova Ponte Guilherme de Almeida é um dos principais marcos estruturais do projeto executado entre os km 22 e 27 da Rodovia Castello Branco (SP-280).
Obra segue em fase final no entorno
Embora a travessia no sentido interior já esteja liberada, as obras das marginais seguem em fase final ao longo do corredor, inclusive no entorno do km 22. Após cruzar a nova ponte, os motoristas ainda encontrarão pontos de transição e adequações provisórias até a conclusão integral do sistema marginal.
A recomendação é que os condutores respeitem a sinalização implantada e mantenham atenção redobrada ao circular pela região respeitando a velocidade da via
“A ampliação das marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) é uma das mais relevantes intervenções viárias da Região Metropolitana Oeste, com foco no aumento da fluidez, na elevação do padrão de segurança e na melhoria da integração de trafegabilidade entre Barueri, Alphaville e a capital paulista”, ressalta a ViaOeste.
Implantação das marginais da Castello Branco 89% de avanço
As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que visa ampliar a capacidade viária da rodovia, especialmente em trechos de grande fluxo.
Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri.
A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, com foco na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito, beneficiando importantes vias da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.
“Com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da região, promovendo avanços estruturais que contribuirão diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho”, destaca a ViaOeste.
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