O Governo do Estado de São Paulo adiou novamente o leilão do projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que interligará as cidades de São Paulo, Carapicuíba, Itapevi e São Roque à Sorocaba. A decisão foi divulgada Secretaria de Parcerias e Investimentos (SPI).
Segundo o portal “ViaTroleBus”, a licitação chegou a ser estimada para os anos de 2025 e 2026. No entanto, na nova atualização da pasta, o status do projeto da rota ferroviária segue com data “a definir”.
Com a mudança no cronograma, a expectativa atual é que o edital final de concessão seja lançado somente no primeiro semestre de 2027. Durante o último ano, o governo estadual paulista realizou uma série de audiências públicas para debater o empreendimento.
Segundo as diretrizes da SPI, o Trem Intercidades Eixo Oeste viabilizará a ligação ferroviária direta entre a capital paulista, a Região Metropolitana de São Paulo e o município de Sorocaba. O trajeto expresso deverá ser cumprido em 60 minutos, contra os atuais tempos de deslocamento rodoviário, que levam cerca de 110 minutos de carro e 130 minutos de ônibus.
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Divulgação/SPI
O plano prevê a reforma de estruturas existentes e a construção de novas estações para absorver uma demanda projetada de 50 mil passageiros por dia.
A proposta do estado consiste em firmar uma parceria público-privada (PPP) estruturada a partir dos estudos de traçado da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O sistema contará inicialmente com dois tipos de serviços: um parador e outro expresso.
Na Grande São Paulo, uma parcela do traçado correrá em paralelo à Linha 8-Diamante, enquanto o restante do percurso seguirá a diretriz da Rodovia Castello Branco. Em 2025, época das audiências públicas, a previsão de início da operação comercial estava fixada para 2035.
Trem Intercidades: como o projeto será desenvolvido em Carapicuíba
Carapicuíba deverá receber a primeira estação do Trem Intercidades Oeste logo após Água Branca no sentido do interior. De acordo com o portal Metrô CPTM, essa antecipação de entendimentos entre estado e município ajuda a viabilizar o projeto.
Conforme o acordo, o Estado de São Paulo está autorizado a utilizar áreas municipais para obras de ampliação, melhorias no entorno de estações e implantação de trilhos do Trem Intercidades em Carapicuíba.
O documento foi assinado pelo secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, e pelo prefeito José Roberto da Silva (PSD), em abril deste ano. O convênio tem validade de cinco anos e concede ao estado permissão “irrevogável e irretratável” para executar intervenções em áreas municipais de Carapicuíba, direta ou indiretamente.
A medida ainda detalha obrigações da Prefeitura no projeto. Entre elas estão: liberar áreas, emitir autorizações urbanísticas e ambientais, identificar terrenos afetados e até ceder gratuitamente áreas públicas que sejam necessárias para o projeto.
Além disso, caso haja bens municipais no traçado, o município deverá providenciar sua transferência ao estado ou à futura concessionária que administrará a rota intermunicipal.
Junto às assinaturas, foram anexados mapas ao convênio, que mostram o trecho em Carapicuíba deverá aproveitar o atual corredor ferroviário da Linha 8-Diamante. Por conta disso, haverá intervenções nas proximidades da estação da cidade e áreas adjacentes ao traçado existente.
Ainda conforme o portal Metrô CPTM, o governo estadual já havia informado que pretende adotar no TIC Eixo Oeste um modelo inédito de contratação no Brasil por meio do diálogo competitivo, mecanismo em que empresas previamente selecionadas apresentam propostas técnicas de forma individual e sigilosa antes da licitação final.
O anexo do convênio também cita o cronograma esperado: a modelagem e a licitação devem ocorrer no primeiro ano, enquanto os anos seguintes contemplam desapropriações, emissão de licenças, obras de ampliação ferroviária e entrega gradual das áreas necessárias para a futura concessão.
Trem Intercidades Oeste: melhorias em estações de Itapevi e São Roque
O projeto do Trem Intercidades Oeste contará ações de melhorias em algumas cidades que integrarão sua rota. A medida prevê investimento de mais de R$ 200 milhões na construção e requalificação das estações de Sorocaba, São Roque e Itapevi.
Segundo o Governo do Estado de São Paulo, toda intervenção ou restauração nos prédios históricos será realizada mediante aprovação prévia dos órgãos competentes de preservação do patrimônio.
Em Itapevi, a estação Amador Bueno, da Linha 08 Diamante, passará por obras. O programa ainda conta com a construção da nova estação Brigadeiro Tobias com investimento estimado em aproximadamente R$ 37 milhões.
Em Itapevi, estação Amador Bueno estará na rota do Trem Intercidades (Felipe Barros/PMI e Divulgação/ViaMobilidade)
As estações Sorocaba e Brigadeiro Tobias terão funções complementares. No centro da cidade, a estação Sorocaba atende a uma demanda antiga por requalificação urbana. A previsão é de 12,5 mil passageiros por dia.
A Estação de Sorocaba também será atendida pelo futuro VLT, mais um projeto do programa SP nos Trilhos, do Governo de São Paulo, que reúne mais de 40 iniciativas. A estimativa é atender cerca de 5 mil usuários por dia, integrando o Trem Intercidades Oeste à mobilidade regional.
Em São Roque, a estação ferroviária será totalmente requalificada, com preservação de sua identidade histórica e foco no desenvolvimento do turismo local. A cidade já atrai cerca de 600 mil visitantes por ano, principalmente pelo Roteiro do Vinho, que reúne hotéis, vinícolas, restaurantes e adegas.
Segundo o Governo do Estado de São Paulo, a requalificação vai melhorar o acesso e a experiência dos turistas. “Ao lado da estação, uma área de 2 mil metros quadrados poderá receber empreendimentos como hotel, centro gastronômico ou espaço de cultura e lazer”, explicou a gestão estadual.
Conheça mais sobre o projeto do Trem Intercidades
O Trem Intercidades Eixo Oeste contará com paradas nas cidades de São Roque, Itapevi e Carapicuíba. Conhecido como TIC Sorocaba, a rota vai ligar a capital paulista a Sorocaba com viagens previstas para durar cerca de 60 minutos.
Segundo o Governo Estadual de São Paulo, o Trem Intercidades Oeste vai reduzir o tempo de deslocamento em pelo menos 40% em relação ao trajeto feito de carro e em 50% comparado ao percurso feito de ônibus rodoviário ou fretado. Ou seja, o usuário chegará ao destino em metade do tempo atual.
“Com investimento estimado em cerca de R$ 12 bilhões, o TIC Sorocaba será uma alternativa rápida, confortável e sustentável para os moradores das regiões metropolitanas de São Paulo e Sorocaba”, explica o Governo Estadual paulista.
O projeto, de aproximadamente 100 quilômetros, contará com serviços expresso e parador, garantindo agilidade e conveniência. A previsão é que o intervalo seja de 30 minutos, no horário de pico, para o serviço expresso; e 20 minutos para o serviço parador.
O trem expresso fará a ligação direta entre São Paulo e Sorocaba e o parador terá pontos de embarque e desembarque nas estações Sorocaba, Brigadeiro Tobias, São Roque, Amador Bueno (no município de Itapevi), Carapicuíba e Água Branca (na capital paulista).
O projeto inclui a revitalização e reforma das estações Sorocaba, São Roque e Carapicuíba; a construção de uma nova plataforma na estação Amador Bueno e a construção de uma nova estação em Brigadeiro Tobias.
Com foco em acessibilidade e inclusão, o Trem Intercidades Oeste contará com banheiros adaptados, espaços para amamentação, além de ações voltadas ao combate ao assédio no transporte público”, afirma o Governo Estadual Paulista.
O projeto Trem Intercidades Oeste faz parte do programa SP nos Trilhos que conta com mais de 40 projetos de expansão da malha metroviária, de trens urbanos e a construção dos Trens Intercidades (TICs) e VLTs.
Ao todo, as iniciativas estão estimadas em mais de R$ 190 bilhões, somando mais de mil quilômetros de extensão de trilhos na Grande São Paulo, interior e litoral.
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