Eles ainda são raros, mas aos poucos ganham as ruas. Depois do BMW i3 e Jaguar I-Pace, a Nissan lança o Leaf, carro 100% elétrico e emissão zero.
Mais do que se importar com desempenho, um elétrico se destaca pela autonomia, quantos quilômetros ele percorre com uma carga da bateria: cerca de 350 km. Diferentemente dos modelos a combustão, que possuem melhor rendimento na estrada, o elétrico vai melhor na cidade: ao reduzir a velocidade ou frear, as baterias são recarregadas.
O conjunto de íon-lítio de 40 kWh produz potência equivalente a 149 cv (110 kW), com torque de 32,6 kgfm – a força de motores 2.0 turbo.
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O preço ainda é alto:
R$ 195 mil. Carregar baterias em casa tem custo atraente: R$ 55 (bandeira branca), uma fração de um tanque de gasolina. E cada vez mais há pontos de recarga gratuitos. Pela recarga rápida, chega a 80% em 40 minutos. Ou 20 horas (cabos) e 8 horas (carregador.)
O Leaf possui o e-Pedal, sistema no qual apenas pelo pedal do acelerador o motorista pode acelerar, desacelerar e parar. Soltando o pedal do acelerador, o carro para de forma gradual, sem necessidade de se pressionar o freio.
Para segurança, alerta inteligente de mudança de faixa, advertência de ponto cego, seis airbags, controles de estabilidade e tração e Isofix de cadeiras infantis.
Chama a atenção o silêncio ao rodar, algo que motoristas e pedestres precisarão ficar mais atentos. Em breve, chegam ao Brasil o Chevrolet Bolt
(R$ 175 mil) e JAC iEV40 (R$ 153.500). BMW i3 parte de R$ 206 mil e o Jaguar, R$ 437 mil.
