As 14 cidades da Região Oeste da Grande São Paulo registraram 1.183 acidentes de trânsito entre janeiro e abril de 2026. Os dados foram obtidos pelo Jornal Giro na plataforma Infosiga, sistema estatístico do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP).
Na comparação com o mesmo período do ano passado, houve queda de 2,3% nos registros. Em 2025, foram contabilizados 1.212 acidentes nas vias da região. Osasco foi a que mais registrou mais incidentes, com 364 acidentes de trânsito. Em seguida, as cidades de Cotia e Barueri aparecem com 194 e 190 sinistros no tráfego.
O ranking de acidentes de trânsito continua com Carapicuíba (124), Itapevi (77), São Roque (69), Santana de Parnaíba (40), Cajamar (34), Araçariguama (33), Jandira (30), Vargem Grande Paulista (23) e Pirapora do Bom Jesus (5).
Maio Amarelo: número de mortes registra queda
Em relação ao número de vítimas, as 14 cidades que integram a Região Oeste da Grande São Paulo registraram 86 mortes no trânsito no primeiro quadrimestre de 2026. O número demonstra queda em relação ao período de 2026, em que foram registradas 88 mortes.
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Osasco segue sendo a cidade que mais registrou óbitos, com 20 casos. Itapevi, São Roque e Barueri vêm em seguida com 13, 10 e nove mortes, respectivamente. Carapicuíba e Cotia registraram oito mortes; Santana de Parnaíba contabilizou sete mortos e Cajamar, com cinco óbitos.
Araçariguama anotou três vítimas em quatro meses. Enquanto os municípios de Jandira, Pirapora do Bom Jesus e Vargem Grande Paulista registraram apenas um óbito ao longo do período.
A maioria das vítimas é formada por homens (Divulgação/Secom Osasco)
De acordo com o Detran-SP, a maioria das vítimas é formada por homens que estavam em motocicletas. Os acidentes também se concentram, principalmente, nos fins de semana, especialmente aos sábados e domingos.
Neste ano, as ações da campanha Maio Amarelo, que começam nesta semana, fazem parte do Plano de Segurança Viária do estado, cuja meta é salvar 19 mil vidas até 2030.
No primeiro trimestre, o Estado soma mais de 1,3 mil mortes no período, apesar de queda de 7% em relação a 2025.
Maio Amarelo: principais causas de acidente são ações humanas, aponta PM
De acordo com a Polícia Militar Rodoviária e o Comando de Policiamento de Trânsito da Polícia Militar (CPTran), de São Paulo, a maior parte das infrações no trânsito está ligada diretamente ao comportamento humano, incluindo excesso de velocidade, ultrapassagens perigosas, uso de celular ao volante, desrespeito ao cinto de segurança e embriaguez ao volante.
“Mais de 90% dos acidentes podem ser evitados com condutas corretas de trânsito”, alerta o coronel Hugo Araújo dos Santos, comandante da Polícia Militar Rodoviária. Este é um dos motes do lançamento das ações do Maio Amarelo 2026, movimento de conscientização voltado à preservação de vidas nas ruas e rodovias paulistas.
O uso de celulares no volante é uma das principais causas de acidente (Divulgação/Governo do Estado de SP)
Segundo o comandante da Polícia Militar Rodoviária, o principal desafio enfrentado atualmente, neste Maio Amarelo, é a redução dos acidentes de trânsito, sendo que mais de 40% das autuações no estado estão relacionadas ao desrespeito aos limites de velocidade. “Antecipar a saída em alguns minutos pode permitir uma redução de até 20 km/h na velocidade durante o deslocamento”, explicou.
Outro ponto de preocupação, muito reforçado no Maio Amarelo, é o uso do celular ao dirigir, atualmente uma das infrações mais frequentes registradas pelo policiamento rodoviário. “As pessoas acham que será algo rápido, mas ao tirar a atenção da via, o risco de provocar acidentes graves aumenta muito”, alertou.
As autoridades também chamam a atenção para os altos índices de mortes e ferimentos graves envolvendo motociclistas. Segundo a PM Rodoviária, muitos casos de amputações e lesões permanentes atendidos em hospitais estão relacionados a acidentes com motos.
Além disso, a regra é nunca dirigir após consumir bebida alcoólica, realizar ultrapassagens apenas em locais permitidos e utilizar o cinto de segurança também no banco traseiro. “Mais de 60% das pessoas não usam cinto no banco traseiro porque acreditam que o risco é menor, mas isso é um mito. O cinto ajuda a salvar vidas em qualquer posição do veículo”, destacou o coronel Hugo.
Sobre o Maio Amarelo
O Maio Amarelo é um movimento de promoção de uma cultura de segurança e respeito à vida, iniciado no Brasil em 2014 pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), organização da sociedade civil sem fins lucrativos, inspirada na Década de Ação pela Segurança no Trânsito criada em maio de 2011 pela Organização das Nações Unidas (ONU) e depois renovada em 2021.
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