No primeiro semestre de 2026, as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda registraram, juntas, 34 falhas. De janeiro a junho deste ano, foram registradas 205 falhas na malha férrea do estado. O levantamento foi divulgado nesta quarta-feira (8), pelo portal de notícias G1.
Segundo o estudo, as linhas privatizadas foram as que mais tiveram crescimento das falhas no 1° semestre de 2026. Apesar disso, a Linha 3-Vermelha do Metrô foi a que mais registrou problemas no período.
Nos seis primeiros meses deste ano, foram registradas 205 falhas na malha férrea do estado, número superior às 161 ocorrências registradas no mesmo período de 2025.
A média é de mais de uma falha por dia, nos 181 dias dos primeiros seis meses do ano. No ano passado inteiro, houve 313 falhas nos mesmos modais. Os valores deste 1° semestre equivalem a 66% das falhas do ano passado todo.
Leia também
O levantamento leva em conta as falhas em trilhos, maquinário, rede aérea, descarrilamentos, etc. Falhas técnicas e mecânicas em geral. Acidentes como suicídio, atropelamento, acidente entre vão e plataforma não entram, assim como alagamentos.
Conforme o G1, a Linha 3-Vermelha do Metrô foi a que mais registrou problemas neste 1° semestre. No total, foram 28 falhas no período. Apesar de liderar as falhas desde o ano passado, a Linha 3-Vermelha teve um recuo de 31% em relação às 41 falhas registradas no 1° semestre de 2025.
Na sequência do ranking de 2026, a linha que mais registrou problemas foi a Linha 7-Rubi – da concessionária Tic Trens – com 21 falhas no período, e a Linha 8-Diamante, da ViaMobilidade, com 20 falhas no total.
Em nota divulgada à imprensa, o Metrô afirmou que as ocorrências diminuíram de 2025 para 2026 e que iniciou um novo programa de manutenção para reduzir falhas.
Linha 3 – Vermelha foi a que mais teve incidentes (Rovena Rosa/Agência Brasil)
A companhia explicou também que adquiriu novos equipamentos para manutenção da via permanente, implantou tecnologias de inspeção automatizada dos trilhos e está na fase final de testes do sistema CBTC na Linha 3, dentro do programa de modernização das Linhas 1, 2 e 3, com investimento de R$ 700 milhões.
Já a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pela fiscalização das empresas privadas que operam as linhas de trem e metrô em São Paulo, diz que “realiza fiscalizações permanentes dos serviços prestados pelas concessionárias de transporte sobre trilhos, acompanhando continuamente os registros de falhas e incidentes operacionais e monitorando o cumprimento das obrigações previstas nos contratos de concessão, as quais são apuradas por meio dos indicadores de desempenho do contrato que podem penalizar a remuneração da Concessionária”.
“Sempre que são identificadas ocorrências maiores que possam configurar descumprimento contratual, a Agência instaura os procedimentos de fiscalização cabíveis, solicitando esclarecimentos e relatórios técnicos às concessionárias para apuração das causas, avaliação das medidas corretivas adotadas e verificação de eventuais responsabilidades”, declarou.
Linhas 8 e 9: confira os dados sobre as falhas
No primeiro semestre de 2026, a Linha 8-Diamante registrou 20 falhas. No mesmo período, a rota havia registrado 34 incidentes. A variação entre 2025 e este ano representou uma queda de -16,67%.
Já na Linha 9-Esmeralda, nos primeiros seis meses deste ano, registrou-se 14 falhas. Em 2025, o número de incidentes foi 13 e a variação foi de apenas 7,69%.
Em nota encaminhada ao G1, a ViaMobilidade e o Grupo Motiva disseram que mantêm iniciativas que incluem investimentos em sistemas de energia, sinalização, via permanente e material rodante.
A empresa vem investindo na ampliação do uso de tecnologias de monitoramento e manutenção preditiva, que permitem identificar antecipadamente a necessidade de intervenções para reduzir a ocorrência de falhas.
ViaMobilidade promove iniciativas que incluem investimentos em sistemas de energia (Divulgação/ViaMobilidade)
Confira abaixo a nota completa.
A plataforma de trilhos da Motiva mantém um programa permanente de modernização e manutenção das linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, com foco em ampliar a confiabilidade dos sistemas e a qualidade do serviço prestado aos clientes.
As iniciativas incluem investimentos em sistemas de energia, sinalização, via permanente e material rodante, além da ampliação do uso de tecnologias de monitoramento e manutenção preditiva, que permitem identificar antecipadamente a necessidade de intervenções e reduzir a ocorrência de falhas.
Todas as ocorrências operacionais são analisadas pelas equipes de engenharia e manutenção, que adotam planos de ação específicos para eliminar as causas identificadas e aperfeiçoar continuamente a segue investindo na modernização de seus ativos, em conjunto com o Poder Concedente, sempre com foco na segurança, na confiabilidade da operação e na melhoria da experiência dos clientes.
A Motiva reforça que segue investindo na modernização de seus ativos, em conjunto com o Poder Concedente, sempre com foco na segurança, na confiabilidade da operação e na melhoria da experiência dos clientes.
Veja abaixo o levantamento completo
QUADRO GERAL DE FALHAS – LINHAS FÉRREAS DE SP
| Linhas afetadas | Total 1° semestre de 2026 | Total 1° semestre de 2025 | Variação % |
| 3 – VERMELHA | 28 | 41 | -31,71% |
| 7 – RUBI | 21 | 3 | 600,00% |
| 8 – DIAMANTE | 20 | 24 | -16,67% |
| 5 – LILÁS | 17 | 12 | 41,67% |
| 2 – VERDE | 16 | 14 | 14,29% |
| 4 – AMARELA | 16 | 5 | 220,00% |
| 1 – AZUL | 15 | 17 | -11,76% |
| 11 – CORAL | 15 | 4 | 275,00% |
| 15 – PRATA | 15 | 13 | 15,38% |
| 9 – ESMERALDA | 14 | 13 | 7,69% |
| 10 – TURQUESA | 9 | 2 | 350,00% |
| 12 – SAFIRA | 9 | 11 | -18,18% |
| 17 – OURO | 4 | 0 | Não tinha em 2025 |
| 13 – JADE | 1 | 1 | 0,00% |
| Falhas conjuntas (11 e 12) | 2 | 0 | 200,00% |
| Falhas Conjuntas (8 e 9) | 1 | 0 | 100,00% |
| Falhas conjuntas (07, 10 e 11) | 1 | 0 | 100,00% |
| Falhas conjuntas (11, 12 e 13) | 1 | 0 | 100,00% |
| Pátio | 0 | 1 | -100,00% |
| Total de falhas 1° semestre | 205 | 161 | 27,33% |
Fonte: Produção/TV Globo
*Com informações do portal de notícias G1.
_
Jornalismo regional de qualidade
Há mais de 18 anos, o GIRO noticia os acontecimentos mais importantes nos seguintes municípios: Araçariguama, Barueri, Cajamar, Carapicuíba, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Pirapora do Bom Jesus, Santana de Parnaíba, São Roque e Vargem Grande Paulista. Agora, juntam-se a eles, as cidades de São Paulo e Taboão da Serra.
Siga o perfil do jornal no Instagram e acompanhe outros conteúdos.
