Na quinta-feira (19), foi liberado o tráfego ampliado na Ponte do Viaduto Ottone Rusalen, em Barueri, na altura do km 26 da Rodovia Castello Branco. A liberação aconteceu após a conclusão das obras de prolongamento do viaduto, etapa que integra o cronograma de melhorias operacionais e de mobilidade na região.
Com o avanço das obras, o viaduto volta a operar em sua configuração ampliada, passando a contar com três faixas de rolamento no sentido Centro de Barueri – em direção à Praça das Bandeiras – e duas faixas no sentido Estrada dos Romeiros. Anteriormente, devido às intervenções, o equipamento funcionava somente com uma faixa por sentido.
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Barueri: benfeitorias na estrutura
O viaduto ganhou nova sinalização horizontal (pintura de solo e instalação de tachas refletivas), além de melhorias no pavimento no encontro do dispositivo. As barreiras de concreto seguem em fase final de implantação para complementar a obra.
Antes do acesso ao viaduto, o tráfego opera com duas faixas e, ao atingir a estrutura, o motorista passa a contar com três faixas no sentido Centro. Segundo a concessionária, o no layout permite melhor distribuição do fluxo e mais fluidez para quem acessa o Centro de Barueri.
As obras no local continuam, com a finalização das barreiras de proteção e a execução de calçada para pedestres. Os trabalhos fazem parte do pacote de investimentos previsto no contrato de concessão da ViaOeste, dentro do conjunto de intervenções para implantação das novas vias marginais entre os km 22 e 27 da rodovia Castello Branco.
Implantação das marginais: 89% de avanço
As obras de duplicação das vias marginais da rodovia Castello Branco (SP-280) fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que visa ampliar a capacidade viária da rodovia, especialmente em trechos de grande fluxo.
Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri. A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, com foco na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito, beneficiando importantes vias da região, como alameda Rio Negro, avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.
Estão sendo investidos R$ 1 bilhão no projeto, que promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da Região Metropolitana Oeste.
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