Nova área ficará entre o Terminal Rodoviário de Carapicuíba até o Terminal Luiz Bortolosso, passando pelas avenidas Governador Mário Covas, desemb. Dr. Luís Eduardo Cunha de Abreu e na Autonomistas
As cidades de Carapicuíba e Osasco ganharão mais um trecho do Corredor Metropolitano Itapevi-São Paulo em 2023. A informação foi confirmada com exclusividade pela reportagem do Giro na quarta-feira (23) junto à Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM), do governo estadual paulista.
A nova área ficará entre o Terminal Rodoviário de Carapicuíba até o Terminal Luiz Bortolosso, no bairro km 21 em Osasco, passando pelas avenidas Governador Mário Covas, desembargador Dr. Luís Eduardo Cunha de Abreu e por fim na avenida dos Autonomistas.
As ações compreenderão a readequação do viário ao longo do trecho, serão construídos o viaduto Carapicuíba e duas estações de embarque e desembarque. As obras começaram em 26 de junho deste ano e a conclusão está prevista para o final de 2023. O investimento previsto nas construções do viaduto é de R$ 66,9 milhões.
“O trecho Carapicuíba – Terminal Luiz Bortolosso terá em operação 30 linhas intermunicipais operadas pelo Consórcio Anhanguera e 16 linhas municipais de Carapicuíba. Enquanto o trecho de Osasco do Corredor Itapevi – São Paulo, entre os terminais Luiz Bortolosso e Vila Yara, terá 6,7 km de readequação viária, acompanhando a avenida dos Autonomistas, e 10 estações de embarque-desembarque. Este trecho está em elaboração dos projetos para contratação das obras”, afirmou a STM.
A demanda prevista em todo o Corredor Itapevi – São Paulo é de 50 mil passageiros por dia. O sistema metropolitano na Área 2 de concessão (região de Osasco), gerenciado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), conta com 167 linhas que transportam diariamente 321 mil passageiros.
Outras obras na Região
Ao Giro, a Prefeitura de Carapicuíba informou que os ônibus da cidade terão adaptações para atender no Corredor Oeste. “Estamos esperando as empresas de ônibus adaptarem os veículos para iniciar o funcionamento da via”, explicou a gestão municipal.
Em Barueri, a cidade está estudando a criação de novos corredores de ônibus. Segundo a gestão municipal, os espaços seguirão e serão regulamentados conforme as diretrizes do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Os trechos ficarão nas regiões Central, Alphaville e Tamboré.
À reportagem, a Secretaria de Transportes e Mobilidade de Cotia informou que a cidade não possui corredores exclusivos para ônibus no município. “Há algum tempo, havia um corredor no Atalaia, mas foi desativado. As vias da região central são estreitas, razão pela qual não é possível instalar corredor de ônibus, mas está não é uma demanda prioritária da cidade, já que não há registro de congestionamento causado por ônibus, além disso, a maioria das linhas que passam pela região central tem como itinerário principal a SP 270 (Raposo Tavares)”, reiterou a Prefeitura de Cotia.
