O transporte municipal de Carapicuíba irá ganhar um reforço nos próximos dias. A empresa Del Rey, prestadora adquiriu 15 novos ônibus zero-quilômetro, que já chegaram na garagem da empresa e estão recebendo os últimos ajustes para iniciar a operação nas linhas.
As informações foram divulgas pelo portal Diário do Transporte, na quarta-feira (4). Os veículos possuem ar-condicionado, portas elétricas, câmeras de monitoramento, acessibilidade por elevadores e motorização à diesel, que polui 75% menos que a geração anterior.
O modelo dos ônibus é o Caio Apache Vip 6, apresentado pela encarroçadora em agosto de 2026 na Lat.Bus, feira especializada do setor de transportes. Os coletivos em Carapicuíba são equipados com chassis Mercedes-Benz OF-1726 Euro.
A empresa Del Rey atua tanto em serviços municipais quanto em ligações intermunicipais. Entre os trajetos metropolitanos da empresa estão conexões de Carapicuíba com a região da Granja Viana, em Cotia, e com o Trevo de Alphaville, em Barueri.
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A chegada dos novos ônibus representa uma etapa de renovação dos veículos utilizados diariamente pelos moradores. Além do conforto térmico proporcionado pelo ar-condicionado, os equipamentos de acessibilidade e as câmeras de monitoramento são recursos importantes para melhorar as condições de viagem.
Ônibus novos pertecem à empresa Del Rey (Alan Santos/Reprodução – Diário dos Transportes)
A renovação, entretanto, precisa ser acompanhada da manutenção dos veículos, do cumprimento dos horários e da oferta adequada de ônibus nos períodos de maior movimento, principalmente nas linhas que alimentam as estações ferroviárias.
Em fevereiro de 2026, o Diário do Transporte já havia mostrado outra renovação promovida pela Del Rey, com a chegada de 13 ônibus novos com carrocerias Caio Apache Vip 5 e chassis Mercedes-Benz OF-1726.
As unidades tinham ar-condicionado, tomadas USB, equipamentos de acessibilidade e motores que atendem às normas atuais de emissões. Os coletivos devem entrar em operação ainda esse mês.
Com os 15 Apache Vip 6 anunciados agora, a empresa dá continuidade à modernização da frota municipal, incorporando a geração mais recente da família de carrocerias urbanas da Caio.
Del Rey nasceu em 1978 com a união de 50 proprietários de micro-ônibus
A história da Del Rey está diretamente ligada ao crescimento de Carapicuíba e à expansão urbana do município. A empresa surgiu em 1978, a partir da união de aproximadamente 50 proprietários de micro-ônibus que já realizavam o transporte de passageiros na cidade.
Na época, Carapicuíba passava por um processo de crescimento populacional e expansão dos bairros. Muitas ruas ainda não eram pavimentadas e a infraestrutura era limitada, o que tornava o transporte coletivo essencial para conectar os moradores ao centro e a outras regiões.
A organização dos operadores deu origem à Del Rey Transportes, que iniciou as atividades com cerca de 50 veículos. Ao longo dos anos, os micro-ônibus foram gradualmente substituídos por ônibus convencionais, acompanhando o aumento da demanda e as transformações do sistema de transporte.
Em 1985, a empresa passou a contar com sede própria na Avenida Marginal, na região da Cidade Ariston. O grupo também ampliou sua atuação para outras localidades e segmentos. Em 1986, incorporou a Empresa Auto Ônibus Moratense, responsável pelo transporte de passageiros em Francisco Morato (SP).
Dois anos depois, estruturou a Del Rey Empreendimentos e Participações e incorporou a Viação Tonon, de Sorocaba (SP), posteriormente relacionada às operações de fretamento da Rápido Del Rey.
Empresário João da Del Rey deixou um legado de trabalho e compromisso com a cidade de Carapicuíba (Reprodução/Redes sociais)
Um dos principais nomes dessa trajetória foi o empresário João Batista da Costa, conhecido como João Del Rey, um dos fundadores do grupo. Ele morreu em 21 de abril de 2025, aos 80 anos, deixando uma trajetória ligada ao setor de transportes e à diversificação das atividades econômicas em Carapicuíba.
Entre os empreendimentos associados à sua história está o Shopping Carapicuíba, inaugurado em 2016. Em junho de 2025, o Diário do Transporte registrou uma homenagem ao empresário durante a 22ª edição da Expominis, exposição de miniaturas de ônibus realizada no centro de compras.
A evolução da Del Rey também pode ser observada nos modelos de ônibus que fizeram parte de sua frota. Nas décadas de 1980 e 1990, a empresa operou veículos com diferentes gerações de carrocerias, como Caio Gabriela, Amélia, Vitória e Alpha. Posteriormente, incorporou sucessivas gerações do Apache Vip, acompanhando mudanças em acessibilidade, acabamento, iluminação, motorização e conforto para passageiros e motoristas.
A chegada do Apache Vip 6 representa mais um capítulo dessa história, iniciada há quase cinco décadas no transporte coletivo de Carapicuíba.
Nos novos ônibus destinados à cidade, a combinação da carroceria Caio Apache Vip 6 com o chassi Mercedes-Benz OF-1726 Euro 6 reúne um modelo recente de carroceria a uma motorização compatível com a fase P8 do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores).
A tecnologia permite reduzir as emissões de poluentes em comparação com gerações anteriores de motores a diesel, embora não elimine os gases emitidos pela queima de combustíveis fósseis.
Para os passageiros, a renovação representa a entrada de veículos novos na frota, equipados com ar-condicionado, recursos de acessibilidade e sistemas de segurança. Os ônibus passam a integrar uma rede que tem papel fundamental no deslocamento diário de milhares de moradores de Carapicuíba.
Como é o sistema de transportes em Carapicuíba
O transporte municipal de Carapicuíba tem uma função importante de ligação entre os bairros e as estações ferroviárias (Divulgação/Governo do Estado de SP e Alan Santos/Reprodução – Diário dos Transportes)
De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Carapicuíba possui uma população estimada em 398.772 habitantes em 2026 e um sistema de transporte com forte integração aos trens da Linha 8-Diamante.
Com uma área territorial de aproximadamente 34,2 quilômetros quadrados, é uma das cidades mais densamente povoadas da Região Metropolitana de São Paulo.
O sistema e a operação dos transportes coletivos são influenciado por essas características, pois precisam atender bairros populosos, vias de circulação intensa e deslocamentos diários de trabalhadores e estudantes, tanto dentro do município quanto em direção a outras cidades da Região Oeste da Grande São Paulo.
O transporte municipal tem uma função importante de ligação entre os bairros e as estações ferroviárias, especialmente Carapicuíba, Santa Terezinha e General Miguel Costa, anteriormente conhecida como Km 21, que integram aa Linha 8-Diamante, operada pela ViaMobilidade.
Entre os principais polos de distribuição das viagens estão o Terminal do Centro de Carapicuíba e o terminal da Estação General Miguel Costa. A partir dessas estruturas, linhas municipais atendem regiões como Vila Dirce, Jardim Ana Estela, Jardim Tonato, Jardim Santa Brígida, Vila Cretti, Vila Veloso, Parque Jandaia, Jardim Angélica, Cohab e outros bairros.
A rede também possui conexões com áreas comerciais, serviços públicos, escolas, unidades de saúde e estabelecimentos de trabalho, além das estações de trem.
O município conta ainda com linhas metropolitanas que fazem ligações com cidades vizinhas, como Barueri, Osasco e Cotia, formando uma rede de deslocamentos que ultrapassa os limites municipais.
*com informações do portal Diário do Transporte.
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