Motorista, preste atenção! A duplicação da rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280) segue com o desmonte de rochas, nesta terça-feira (3), quarta-feira (4) e quinta-feira (5), no km 1 da pista norte, sentido rodovia Castello Branco, na cidade de São Roque. A operação exige o bloqueio temporário e a evacuação em um raio de 200 metros para garantir a segurança de quem transita pela via.
A operação começa às 13h, com detonação de rochas prevista para ocorrer as 13h30. A liberação parcial da pista está programada para as 15h, e a liberação total deve ocorrer até as 17h. O cronograma poderá sofrer ajustes em caso de condições climáticas adversas.
A concessionária ViaOeste orienta os motoristas a planejar deslocamentos com antecedência, além de redobrar a atenção à sinalização e às orientações das equipes durante o período.
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São Roque: rotas alternativas
Veículos leves
- Para quem trafega sentido Rodovia Castello Branco: acesso pela Estrada Turística do Morro do Saboó (km 6,4 da pista sul da SPA-053).
- Para o motorista que trafega sentido São Roque: utilizar o trevo de acesso no km 58 da Rodovia Castello Branco.
Veículos pesados
- Dirigindo sentido capital: utilizar a Rodovia Raposo Tavares desde São Paulo.
- Sentido interior: acesso pela região de Sorocaba.
Entenda as obras
A duplicação da rodovia Lívio Tagliassachi, no trecho entre o km 0+300 e o km 8+800, conectando Araçariguama e São Roque, recebe investimento de R$ 174 milhões. A conclusão da obra está prevista para o 2º semestre de 2026, buscando a melhora da segurança, da mobilidade e da fluidez do tráfego na região.
Principais números da obra:
- Avanço: 55%
- Investimento total: R$ 174 milhões
- Extensão duplicada: 8,5 km
- Novos dispositivos de retorno: 3
- Elementos de segurança (barreiras e defensas metálicas): 14.385 metros
- Passagens de fauna: 5
- Sinalização: renovada em toda a extensão duplicada
A duplicação será realizada nos dois sentidos da via e contará com etapas como terraplenagem, drenagem, pavimentação, sinalização e obras especiais. As intervenções iniciais incluem sinalização provisória, desvios e drenagem, garantindo impacto mínimo na mobilidade local. Entre cinco e dez frentes de trabalho atuarão simultaneamente para agilizar a execução.
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